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有关地磅的坍塌问题

一:地磅是移动车辆的称重计量设备,广泛运用于工厂、矿山、公路、铁路、集贸市场等场所。跟着社会发展与科技进步,地磅也从原先的机械杠杆原理秤发展到今日的大称量、无机坑、全电子数字显示、微机远程网络与无限量数据保存处理的先进仪器设备。但在西部经济欠发达地区,还很多存在原先有机坑,并经改装的机电轿车衡,在实际运用进程中,常发作地磅被载重轿车压垮的事端,给衡器所有者和车主都带来了直接或直接的经济损失。

为何会被压垮剖析一下地磅的结构原理和使用状况,衡器被压垮,不外乎三种原因:一是载货轿车上秤速度较快,形成对衡器的冲击力度过大;二是长时间超载称重:形成机械部件的疲惫损坏;三是地秤的根底处理欠好,形成称体下沉。依据国家标准GB/T335—2002《非自行指示秤》和JJG—1997《非自行指示秤检定规程》相关条款,经过地中衡的车辆应契合下列规定:一是分量不大于称量的125%(最大安全载荷);二是车辆上下承载器时,车速应不大于5km/h。

二:职责应由谁来负笔者以为地磅被压垮,事端的主要职责应由衡器所有者承当。理由有三点:一是企业对衡器的使用知道不行、办理不标准。地中衡秤体是活动的秤体,特别不能承受载重轿车的速度冲击。我们在对被压垮衡器的检查中,衡器均没有设置防护设备和限速5km/h警示标志,任由载货轿车横行无忌,如此使用地中衡,岂能不跨。而且,从对目前的普查状况来看,大部分在用衡器都未选用相应防护设备,事端隐患尚存。二是地中衡在机改电进程中,大部分企业依据超重轿车的增多,要求将原本是称重20吨的机械秤改装成30吨的电子秤,可承重部件和杠杆仍是本来的结构部件和杠杆,这样在长时间超重承压下,地中衡岂能不垮。三是地中衡的根底处理欠好,地质结构不清楚,或者是规划的承压才能缺乏,形成地中衡某个部位的根底下沉,这也是形成地中衡压垮的原因之一。

三:怎么妥善处理

笔者以为要妥善处理地磅被压垮的事端再度发作,有必要做好这几方面的作业。一是强化对运用衡器的办理制度,强化对办理人员、使用人员的技能培训。在技能检定机构一年一次计量检定的根底上,明确专人担任地中衡的日常保护,发现反常,及时处理,确保地中衡的正常运用。二是有必要加强对衡器的防护,在衡器的进出口3〜5米的间隔规模,建立减速板(坎),减速板(坎)的两边应设混凝土防护墩。三是应在衡器的进出口建立夺目的限速、限超重警示标志,使轿车驾驶员在进入称重台面时倍加小心。四是地中衡的装置有必要依据称分量限,弄清地质结构后进行,混凝土的结构有必要对极限称量有足够的安全保障。另外,地中衡的装置选址,有必要确保秤的进出口两头应有约等于承载器长度的平直通道,防止在坡道和弯道上装置地中衡。 

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