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动态地磅的不间断测试过程

通过对地磅生产现状了解,介绍了在不间断行车条件下铁路咽喉区地磅施工进程操控,包括施工现场查询、确立方针、现场施工、检验效果,然后保证地磅施工到达预期方针。

建于主干线咽喉区DK0500的动态地磅是枣矿集团公司的要点建造项目它的建造对运量的考核供给了有力的依据。该项目首要技能包括不间断行车施工及迅速高强度灌浆灌注两大多数。此课题侧重介绍了在极大极限不影响线路行车的条件下,迅速进行高强度灌浆灌注施工的进程办理操控。

一:现状了解

地磅建于孙岗站的咽喉地带,是集团公司西部矿区煤炭外运的必经之路。因而,合理、科学的组织好现场的施工,削减因施工带来的停时显得十分重要。 

二、断定要点 

通过施工图能够看出,扣轨梁施工及迅速高强度灌浆灌注是整个工程的要点有些,是工程中侧重操控的两个进程。 

三、建立方针 

此磅为高速磅,80km/h能正常使用,需求更安稳根底。此处通过25I轴重C80长列,因而选用了灌注式施工方法。此方法需求路基安稳而且没有冻害,通过检测和拜访,建衡根底土质良好,承载才能高,能够建筑灌注式道床。 

灌注式道床施工只需8d10d(依据人力组织)其间前期准备作业5d8d,中止行车4h6h后期整备1d2d

道床的下部为高强灌注料快硬构造,灌注后1h内可达28d强度的60%以上满足能够通车的强度需求,而上部为一般钢筋混凝土构造,为了加强纵向强度和避免轨枕上跳,在轨枕中心有些配有钢筋。由于下部己有了牢靠的根底,施工此有些时不影响行车。 

四、施工操控 

1、施工组织 

人员40人,施工周期2d,中心中止行车4h,

2、高强度灌浆灌注施工 

3、施工组织组织 

4、前期工程 

选定具体位置替换测试专用框架轨枕,换道碴把原来的3575的石碴换成2555的花岗岩等优异石碴,一起进行挡墙砌筑在替换石碴的一起按图纸进行配筋。进行线路捣固、线路调整作业。以上工期需7d15d25人至35

5、高强微膨胀灌注料施工 

在进行灌注前必须进行线路的调整,使其到达线路的检验标准,通过承认后方可施工。灌注施工需求中止行车4h施工选用铁锅拌和。3人一组,

每组担任6根轨枕的灌注。灌注施工只要3h,0.5h—根枕木直接灌注人员75人,别的合作人员25人,灌注前工具(锅、桶、铁锹、台称等)和料都运至现场而且就位。最终灌注完结留1h维护,灌注现场见图3

6、上层混凝土浇筑

上层混凝土为一般钢筋混凝土构造,可采购产品混凝土或自行拌和。此工程可在中止行车时间内施工,也可在行车条件下施工,因下层构造已有强度能够支持轨迹荷载。

7、表面层施工

表层设有一层防裂钢丝网(10mmX10mm15mmX15mm)用砂浆修筑成一定坡度。此层一定在上层混凝土初凝前施工。

五、总结

施工结束后,现场到达通车的需求,通车后查看地磅各部位均契合设计标准。前后工期共用24d除去资料的置办、运送及气候的因素外,实践施工工期9d中心中止行车5h,均到达了方针的需求。

附流程图:



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